Anhänger für Autotransporter
A Autotransportanhänger, auch Autotransportanhänger, Autotransporter oder Autotransportanhänger genannt, ist eine Art Anhänger oder Sattelauflieger, der für den effizienten Transport von Personenkraftwagen per LKW konzipiert ist.
Moderne Autoanhänger können offen oder geschlossen sein. Die meisten kommerziellen Anhänger verfügen über eingebaute Rampen zum Be- und Entladen von Autos sowie über eine Leistungshydraulik zum Anheben und Absenken der Rampen für den eigenständigen Zugang.
Nutzfahrzeuganhänger
Für den Transport von Neuwagen vom Hersteller zum Autohaus werden häufig handelsübliche Autoanhänger verwendet. Der Versand von Gebrauchtfahrzeugen ist ebenfalls ein wichtiger Wirtschaftszweig, der von Autobesitzern genutzt wird, die umziehen und sich dafür entscheiden, ihr Auto zu transportieren, anstatt zu fahren, sowie von Verbrauchern, die gerade ein Fahrzeug auf dem Gebrauchtmarkt (insbesondere online) gekauft haben und es benötigen an ihren Standort geliefert.
Wie andere Sattelauflieger, meist gewerblichAnhänger für AutotransporterMit einer Sattelkupplung an der Zugmaschine befestigen. Anhänger können entweder geschlossen sein und über Wände wie ein herkömmlicher Kastenanhänger verfügen, was den transportierten Fahrzeugen mehr Schutz auf Kosten einer geringeren Kapazität bietet; oder offen, wie bei der weit verbreiteten Skelettrohrkonstruktion aus Stahl, die die Fahrzeuge den Elementen aussetzt, aber eine größere Tragfähigkeit ermöglicht. Ein amerikanischer Nutzfahrzeugtransporter bietet in der Regel Platz für fünf bis neun Autos, abhängig von der Fahrzeuggröße und dem Anhängermodell (die Kapazität ist durch eine Gewichtsobergrenze von 80,{3}} lb begrenzt, der ein Straßenfahrzeug nach US-amerikanischem Recht unterliegt). Weltweit wurden deutlich kapazitätsstärkere Fahrzeuge beobachtet, etwa ein chinesisches Modell mit Side-by-Side-Ladung.
Offene Nutzfahrzeuganhänger sind in der Regel als Doppeldecker konzipiert, wobei beide Decks in mehrere Lade- und Lagerrampen unterteilt sind, die hydraulisch unabhängig voneinander gekippt und angehoben werden können. nicht wieTieflader-AbschleppwagenBei Autotransportanhängern, bei denen häufig nicht fahrende Fahrzeuge transportiert werden müssen, sind sie nicht mit Ladevorrichtungen oder Winden ausgestattet, sondern sind darauf angewiesen, dass die Fahrzeuge aus eigener Kraft beladen werden. Dank der Anhängerhydraulik können die Rampen an einem Hang ausgerichtet werden, sodass Autos hochgefahren und mit Ketten, Spannratschen oder Radspannern am Rampenboden befestigt werden können. Anschließend kann die Rampe in jede Richtung gekippt werden, um das Stapeln zu optimieren .
Zum Laden von Fahrzeugen auf das Oberdeck einesDoppeldecker-WerbeanhängerDie hintere Hälfte des Decks kann hydraulisch gekippt und abgesenkt werden und bildet so eine Auffahrrampe zum Oberdeck. Normalerweise wird das Oberdeck zuerst beladen und zuletzt entladen, da die Anwesenheit von Autos auf dem Unterdeck das Absenken der Rampe des Oberdecks unmöglich machen kann.
Die Anhängerhydraulik wird über einen am Anhänger selbst montierten Steuerkasten bedient.
Andere Ausrüstung
Um die Lagerkapazität weiter zu erweitern, sind einige LKWs, üblicherweise Stinger-Einheiten genannt, mit einem „Overhead“ ausgestattet – einem zusätzlichen Stauraum, der über der LKW-Kabine angebracht ist und über die obere Rampe eines Autotransportanhängers zugänglich ist. Bis zu 3 Fahrzeuge können auf den LKW geladen werden: eines auf dem Dach und zwei über dem Sattel-/Antriebsreifen.
