Oriental Vehicles International Co., Ltd. ist einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten von 300 Tonnen selbstfahrenden Balkentransportern in China. Willkommen beim Kauf eines hochwertigen 300-Tonnen-Balkentransporters mit Eigenantrieb zum Verkauf hier in unserer Fabrik. Wenn Sie Fragen zu einem Angebot haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail.
Fahrzeugübersicht
Der selbstfahrende 300-Tonnen-Beamtransporter ist ein schweres Transportfahrzeug, das speziell für die Handhabung und Bewegung vorgefertigter Betonbrückenträger bei Autobahn-, Eisenbahn- und Infrastrukturbauprojekten entwickelt wurde. Mit einer maximalen Nutzlastkapazität von 300 Tonnen verfügt der Transporter über eine 10-Achsen-Konfiguration (5+5), die eine hervorragende Lastverteilung, Stabilität und Manövrierfähigkeit beim Balkentransport bietet.
Ausgestattet mit einem selbst{0}}Antriebssystem und hydraulischer Lenktechnologie kann das Fahrzeug effizient auf Baustellen fahren und behält gleichzeitig eine präzise Kontrolle in engen Arbeitsbereichen. Das bidirektionale Antriebsdesign macht häufige Wendevorgänge überflüssig und verbessert so die Transporteffizienz und die Betriebssicherheit.
Der Transporter wurde für anspruchsvolle Brückenbauumgebungen entwickelt und eignet sich zum Bewegen großer Fertigteilträger, Kastenträger, T-Träger und anderer schwerer Strukturbauteile. Seine robuste Fahrgestellstruktur, sein zuverlässiger Antriebsstrang und seine anpassbare Konfiguration machen ihn zu einer idealen Lösung für Bauunternehmer, die einen sicheren, effizienten und kostengünstigen Brückenträgertransport suchen.
ANHÄNGERPARAMETER
| Produktname | 300 Tonnen selbstfahrender Strahltransporter |
| Produkttyp | Reifentyp-Trägertransportfahrzeug |
| Nutzlastkapazität | 300 Tonnen |
| Achskonfiguration | 10 Achsen (5+5) |
| Reifenmenge | 40 Einheiten |
| Reifengröße | 1200R20 |
| Antriebstyp | Selbstfahrend |
| Lenkungstyp | Hydraulische Lenkung |
| Fahrtrichtung | Bidirektionales Fahren |
| Hauptmotormarke | Weichai |
| Hauptmotormodell | WP10.336 |
| Motorleistung | 247 kW (336 PS) |
| Hilfsmotor | Verfügbar |
| Getriebemarke | SCHNELL |
| Übertragungsmodell | 9JS180A |
| Gangstufen | 5 Vorwärtsgänge |
| Höchstgeschwindigkeit (unbeladen) | Größer oder gleich 30 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit (beladen) | Weniger als oder gleich 10 km/h |
| Bremssystem | Druckluftbremse / Notfederbremse |
| Maximaler Lenkwinkel | 25 Grad |
| Steigfähigkeit in Längsrichtung | 5% |
| Seitliche Steigfähigkeit | 3% |
| Länge der Haupteinheit | 8.8 m |
| Breite der Haupteinheit | 2.88 m |
| Höhe der Haupteinheit | 1.6 m |
| Länge der hinteren Einheit | 7.3 m |
| Breite der hinteren Einheit | 2.88 m |
| Höhe der hinteren Einheit | 1.6 m |
| Fahrgestelltyp | Robuste geschweißte Stahlkonstruktion |
| Anwendung | Transport von Betonfertigteilträgern |
| Geeignete Ladung | T-Träger, Kastenträger, U-Träger, Fertigbetonträger |
| Anpassung | Verfügbar |
Entwurfszeichnung
Vorteile des selbstfahrenden 300-Tonnen-Strahltransporters
1. 300 Tonnen schwere Nutzlastkapazität
Entwickelt für den Transport vorgefertigter Brückenträger aus Beton mit einem Gewicht von bis zu 300 Tonnen, wodurch es sich für große -Brücken-, Autobahn- und Eisenbahnbauprojekte eignet.
2. Selbst-Antriebssystem
Das integrierte Antriebssystem macht externe Zugfahrzeuge überflüssig, was die Transporteffizienz verbessert und die Betriebskosten senkt.
3. 10-Schwere Achse-Struktur
Die Konfiguration mit 10-Achsen (5+5) bietet eine hervorragende Lastverteilung, erhöhte Stabilität und zuverlässige Leistung unter harten Arbeitsbedingungen.
4. Hydraulische Lenktechnologie
Die fortschrittliche hydraulische Lenkung ermöglicht präzises Manövrieren auf Baustraßen, Kurven und engen Baustellen.
5. Bidirektionale Fahrfähigkeit
Der Transporter kann ohne Wenden in beide Richtungen fahren, was die betriebliche Effizienz und Flexibilität deutlich verbessert.
6. Überlegene Transportstabilität
Die verstärkte Fahrgestellstruktur und die optimierte Achsanordnung sorgen für einen sicheren und stabilen Transport übergroßer Brückenträger.
7. Geeignet für mehrere Strahltypen
Kann T-Träger, Hohlkastenträger, U-Träger, I-Träger und andere vorgefertigte Betonbauteile transportieren.
8. Zuverlässige Antriebsleistung
Ausgestattet mit einem Hochleistungs-Dieselmotor und einem Hochleistungsgetriebesystem für zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen.
9. Anpassungsfähigkeit an komplexe Baustellen
Konzipiert für Brückenbaustellen, Fertigteilhöfe, Infrastrukturprojekte und temporäre Baustraßen.
10. Reduzierte Arbeits- und Ausrüstungskosten
Das selbstfahrende Design minimiert den Bedarf an zusätzlichen Traktoren und Hilfsgeräten und hilft Auftragnehmern, die Projekteffizienz zu verbessern.
11. Anpassbare Designoptionen
Fahrzeugabmessungen, Achsanordnungen, Lenksysteme und Ladekapazitäten können je nach Projektanforderungen angepasst werden.
12. Optimiert für den Brückenträgertransport
Speziell entwickelt für die effiziente Handhabung und den effizienten Transport von vorgefertigten Betonträgern, um eine schnellere Projektabwicklung und eine verbesserte Produktivität zu ermöglichen.
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