Als professioneller Hersteller von Sattelaufliegern produzieren wir je nach Kundenwunsch Anhänger aus Zementpulver in verschiedenen Größen.
Dieses Produkt hat eine Ladekapazität von 32 m³, die Nutzlast beträgt 39 Tonnen, mit 2 Achsen.
Solche Produkte sind in südasiatischen Ländern wie den Philippinen, Vietnam und Kambodscha sehr beliebt.
Der 2-Achs-Zementpulver-Sattelauflieger bietet mehr Flexibilität beim Fahren und geringere Kosten für die tägliche Wartung.
Es ist ein Werkzeug zum Geldverdienen für den Eigentümer.
PRODUKTDETAIL
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Anhängermodell |
2-Achsen-32-m3-Zement-Bulk-Sattelauflieger |
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Maximale Abmessung (LxBxH) (mm) |
10000×2500×3990 |
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Nutzlast |
39 Tonnen |
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Taragewicht |
9 Tonnen |
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Volumen |
32CBM |
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Panzer |
Einzelfach |
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Dicke und Material des Tankkörpers |
4 mm hochfeste Kohlenstoffstahlplatte Q345 |
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Dicke und Material der Vorder- und Endpflanze |
5 mm normaler Kohlenstoffstahl Q345 |
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Der Dieselmotor |
Dieselmotor 4102, Marke Weichai |
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Luftkompressor |
Standard-12-CBM-Luftkompressor, ein Satz |
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Fahrwerk |
Standard-Einzel-28ton |
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Traktionsstift |
90# (3") |
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Das Material des Hauptträgers |
Kohlenstoffstahl |
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Achse |
Marke Fuha, 2 Achsen, 13 Tonnen/Achse |
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Federungssystem |
10-lagige mechanische Federung |
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Stahlfelge |
8 Stück |
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Reifentyp und -menge |
Schlauchloser Reifen 1200R20, 8 Stück |
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Ersatzradhalterung |
1 Stück |
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Leiter |
Ja |
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Werkzeugkasten |
1 Satz |
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Auslauf |
1 Stk |
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Bremsluftkammer |
Sechs Doppelluftkammern |
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Abs |
NEIN |
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Elektrisches System |
1. Spannung: 24 V 2. Steckdose: 7 Wege (7 Kabelbaum) |
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Rückleuchte mit Blinker, Bremslicht & Reflektor, Seitenleuchte etc. |
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Ein Satz 7-adriges Standardkabel. |
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Seitenschutz |
Je nach Kundenwunsch |
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Malerei |
Nach Kundenwunsch |
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Verpackung |
Vor dem Versand mit Wachs polieren |
Produktionszeit: 35 Tage
Zollabfertigung: 2 Tage
Andere:
- 3 Paar Bremsbacken werden kostenlos zur Verfügung gestellt
- 1 Ersatzrad
- Bedienungs-Toolkit
- Feuerlöscher
Die oben genannten Teile werden den Kunden bei Auftragserteilung kostenlos zur Verfügung gestellt.
Andere:
Der neue Anhänger wird vor dem Versand zweimal gewachst, um ihn vor äußerer Korrosion zu schützen.
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