Oriental Vehicles International Co., Ltd. ist einer der professionellsten Hersteller und Lieferanten von 500-Tonnen-8-Achs-Brückenträger-Transportanhängern in China. Willkommen beim Kauf eines hochwertigen 500-Tonnen-8-Achs-Brückenträger-Transportanhängers zum Verkauf hier in unserer Fabrik. Wenn Sie Fragen zu einem Angebot haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail.
Fahrzeugübersicht
Der 500-Tonnen-8-Achs-Brückenträger-Transportanhänger ist eine schwere Transportlösung, die speziell für den Transport von vorgefertigten Betonbrückenträgern, Brückenträgern und anderen übergroßen Strukturbauteilen entwickelt wurde. Mit einer maximalen Nutzlastkapazität von 500 Tonnen verfügt der Anhänger über eine fortschrittliche 8+8-Achskonfiguration, ein Dual---Antriebssystem und eine hydraulische Lenktechnologie, um hervorragende Stabilität, Manövrierfähigkeit und Sicherheit beim Transport zu gewährleisten.
Dieser Transporter wurde für Brückenbauprojekte entwickelt und eignet sich für den Einsatz auf Baustellen, provisorischen Zufahrtsstraßen und in anspruchsvollen Arbeitsumgebungen. Das hydraulische Lenksystem ermöglicht eine sanfte Wendeleistung, während das Dual-{1}Antriebsdesign für zuverlässige Traktion unter schweren{2}Lastbedingungen sorgt. Das Fahrzeug kann je nach Trägerabmessungen, Projektanforderungen, Straßenbedingungen und Transportvorschriften individuell angepasst werden.
Der 500-Tonnen-8-Achs-Brückenträger-Transportanhänger wird häufig bei Autobahnbrücken, Eisenbahnbrücken und Infrastrukturbauprojekten eingesetzt und bietet eine effiziente, sichere und kostengünstige Lösung für den Transport schwerer Brückenträger.
ANHÄNGERPARAMETER
| Produktname | 500 Tonnen 8-Achs-Brückenträger-Transportanhänger |
| Nutzlastkapazität | 500 Tonnen |
| Achskonfiguration | 8 Achsen vorne + 8 Achsen hinten |
| Reifenmenge | 64 Einheiten |
| Reifengröße | 1300-25 technische Reifen |
| Motormarke | Weichai + YUNNEI |
| Motorleistung | 336 HP + 120 HP |
| Übertragung | SCHNELL 9JS180A |
| Lenksystem | Hydraulische Lenkung |
| Antriebstyp | Dual-Power-Antrieb |
| Bremssystem | Druckluftbremse / Notbremse |
| Reiserichtung | Einzelrichtung / Bidirektional |
| Beladene Geschwindigkeit | 3–5 km/h |
| Unbeladene Geschwindigkeit | 10–20 km/h |
| Steigfähigkeit | 3–5% |
| Abmessungen der Haupteinheit | 14.6 × 3.2 × 1.8 m |
| Abmessungen der hinteren Einheit | 13.3 × 3.2 × 1.8 m |
| Wenderadius | (Trägerlänge + 10 m) ÷ 2 |
| Anwendung | Brückenträger- und Balkentransport |
| Anpassung | Verfügbar |
| Herkunft | China |
SCHLÜSSELKOMPONENTEN
| Hauptmotor | Weichai WP10.336 Turbodieselmotor |
| Hilfsmotor | YUNNEI 4110 Dieselmotor |
| Differential | Dongfeng EQ153 |
| Reduzierer | Steyr Heavy-Duty Reducer |
| Hauptgetriebe | SCHNELL 9JS180A |
| Hilfsgetriebe | Hochleistungs--kundenspezifisches Getriebe |
| Lenksystem | Hydraulische Lenkung mit zwei Hydraulikzylindern |
| Elektrisches System | Komplettes Beleuchtungs- und Startsystem |
| Räder | 64 robuste-Stahlfelgen |
| Reifen | 64 × 1300-25 Radial-Konstruktionsreifen |
| Batterie | Wartungsfreie-Batterie |
| Fahrgestellstruktur | Robuster-geschweißter Stahlrahmen |
| Antriebssystem | Dual-Power-Antrieb |
Details anzeigen
Vorteile des 500-Tonnen-8-Achs-Brückenträger-Transportanhängers
1. Außergewöhnliche Tragfähigkeit von 500 Tonnen
Der Anhänger ist für den Transport großer Betonfertigteilbrückenträger und Strukturbauteile konzipiert und bietet eine maximale Nutzlastkapazität von bis zu 500 Tonnen, was ihn ideal für schwere Infrastrukturbauprojekte macht.
2. Stabile 8+8-Achsenkonfiguration
Das fortschrittliche 8-Achsen-Design an Vorder- und Hinterachse verteilt das Gewicht gleichmäßig auf mehrere Achslinien, reduziert den Bodendruck und verbessert die Transportstabilität unter extremen Belastungen.
3. Hydraulisches Lenksystem
Ausgestattet mit einem hydraulischen Lenksystem bietet der Anhänger eine präzise Lenksteuerung und flexible Manövrierfähigkeit und ermöglicht so einen sicheren Betrieb auf Baustraßen, kurvigen Strecken und beengten Baustellen.
4. Dual Power Drive für verbesserte Traktion
Sowohl die vordere als auch die hintere Einheit sind angetrieben und sorgen so für ausreichend Traktion und Antriebskraft beim Transport schwerer Brückenträger auf unebenem Gelände, auf temporären Straßen und bei leichten Steigungen.
5. Überlegene Sicherheitsleistung
Das Druckluftbremssystem sorgt in Kombination mit Notbremsfunktionen für eine zuverlässige Bremsleistung und gewährleistet so die Betriebssicherheit beim Transport schwerer Lasten.
6. Hohe Anpassungsfähigkeit für Brückenbauprojekte
Der Anhänger wurde speziell für den Transport von Brückenträgern und -trägern entwickelt und wird häufig beim Bau von Autobahnbrücken, Eisenbahnbrückenprojekten, kommunalen Infrastrukturarbeiten und großen technischen Entwicklungen eingesetzt.
7. Hochleistungsreifenkonfiguration
Ausgestattet mit 64 hochbelastbaren technischen Reifen bietet das Fahrzeug eine hervorragende Tragfähigkeit, verbesserten Bodenkontakt und verringerten Reifenverschleiß bei Langstreckentransporten.
8. Effiziente Transportlösung
Die Kombination aus hydraulischer Lenkung, Dual-{0}}Antriebstechnologie und optimierter Gewichtsverteilung verbessert die Transporteffizienz erheblich und reduziert gleichzeitig die Arbeits- und Betriebskosten.
9. Anpassbares Design
Der Anhänger kann je nach Brückenträgerabmessungen, Projektanforderungen, Straßenbedingungen, Achsanordnung, Lenkmodi und Nutzlastkapazität individuell angepasst werden, um verschiedenen Transportanforderungen gerecht zu werden.
10. Zuverlässige Leistung unter rauen Arbeitsbedingungen
Der Transporter ist mit einer robusten Stahlkonstruktion und hochwertigen-Komponenten gebaut und gewährleistet eine stabile Leistung in anspruchsvollen Baustellenumgebungen und im Dauerbetrieb mit hoher Beanspruchung.
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