62 m ausziehbarer Teleskopanhänger

Der 62 m lange Sattelauflieger ist eine sorgfältig entwickelte Lösung für den sicheren Transport von Windflügeln auf herkömmlichen Straßen. Dieser Sattelauflieger verfügt über ein innovatives Ausziehdesign und seine Arbeitsplattform kann entsprechend der tatsächlichen Länge des Rotorblatts der Windkraftanlage mit einem Teleskopverhältnis von mehr als dem Dreifachen der ursprünglichen Länge ausgedehnt werden, wodurch er flexibel auf die Transportanforderungen reagiert Rotorblätter von Windkraftanlagen in verschiedenen Größen.

Was das Design angeht, verfügt das Fahrzeug über eine Einzelträgerstruktur, die nicht nur die Gesamtstabilität des Fahrzeugs optimiert, sondern auch die Sicherheit und Laufruhe des Schildes während des Transports deutlich erhöht. Um eine reibungslose Fahrt bei engen oder schwierigen Straßenverhältnissen zu gewährleisten, ist die Hinterachse des Anhängers geschickt mit Drehtellern ausgestattet, die eng mit der Arbeitsplattform verbunden sind, was die Flexibilität und das Fahrverhalten des Anhängers beim Wenden erheblich verbessert.

Schließlänge: 24150 mm x 3000 mm x 1650 mm

 Gesamtlänge: 62,000mm nach der Verlängerung

 Transport: 50-80m Windmühlenflügel

 Ladekapazität: 60 Tonnen

 Federung: Mechanische Federung/Luftfederung/hydraulische Federung ist optional

 Plattformstärke: 3 mm

 Hydraulikkraftwerk: Dieselmotor

 Reifen: 24

 Achse: 6 Achsen

 Bremssystem: WABCO Notventil

 Zugstift: 3,5-Zoll-Bolzentyp aus hochfestem Stahl

 Stützfuß: JOST C200 mit optionalem hydraulischem Stützfuß

Der ausziehbare 62-m-Teleskopanhänger zeigt ein hohes Maß an Professionalität und Praktikabilität in den Konstruktionsdetails. Bei der Rahmenkonstruktion handelt es sich um eine abgestufte Anordnung, die das Gleichgewicht zwischen Lastverteilung und Strukturfestigkeit sorgfältig berücksichtigt, was nicht nur den stabilen Betrieb des Fahrzeugs unter verschiedenen Straßenbedingungen gewährleistet, sondern auch das Be- und Entladen von Gütern erleichtert. Der Längsträgerteil des Rahmens weist ein klassisches I-Profil-Design auf, das für seine inhärenten hohen Steifigkeits- und Festigkeitseigenschaften bekannt ist, die die Gesamtstabilität der Struktur unter schweren Lastbedingungen aufrechterhalten und dem Einfluss äußerer Belastungen wirksam widerstehen können.

Das I-Träger-Design verbessert nicht nur die Tragfähigkeit des Rahmens, sondern erreicht durch die Optimierung der Materialverteilung auch eine gute Kombination aus geringem Gewicht und Festigkeit, was für die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der Transporteffizienz des Fahrzeugs von großer Bedeutung ist. Darüber hinaus erhöht diese Konstruktion auch die Ermüdungsfestigkeit des Rahmens, verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs und senkt die Wartungskosten.