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3-Achs-Trägerträger-Sattelauflieger mit gelenkter Vorderachse |
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SPEZIFIKATIONEN |
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Parameter |
Übergröße (mm) |
7029 (Länge) × 2400 (Breite) × 1540 (Höhe) |
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Sattelhöhe (mm) |
1540 mm; |
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Anhängerkupplung |
1529 mm (abnehmbar) |
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Bodenfreiheit |
1290 Millimeter |
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Taragewicht (kg) |
10,000; |
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Nutzlast (kg) |
100,000 |
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Rahmen |
Strahl (mm) |
Höhe 1290 mm |
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Kabine |
Mit hydraulischem Lenkrad für die Vorderachse, ohne Tür, ohne Windschutzscheibe |
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Lenkmotor |
12 PS, Leistung nur für die Lenkung. |
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Bremskammer |
30/30 *4 |
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Entwurf |
Optimiertes Heavy-Duty-Design |
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Malerei |
Strahlen des gesamten Laufradrahmens, Sandstrahlen zur Beseitigung von Schweißspannungen, doppelte Lackierung der Oberfläche. |
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Federung |
Starr |
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Teile |
Königszapfen |
Für 2 Zoll Insgesamt 4 Stück |
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Reifen |
Keine Reifen |
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Notventil |
Handhaben |
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Federn |
Mit Werksnormen |
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Achsen |
16 Tonnen, 3 Stk |
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Felgen |
9.0*14 |
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Werkzeugkasten |
Neben der Hütte; |
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Farbe |
Weiß; |
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Elektronisch, pneumatisch |
Sichere Standards; |
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Andere |
Farbe weiß, Standardbeleuchtung, elektronische Schaltung mit Wasserschutz. Wir haben diesem Anhänger ein spezielles Design verliehen, um einer Belastung von 100,000 kg gerecht zu werden |
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Markierungen |
Wachsmalerei für den Export |
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Produktion |
45 Tage nach Erhalt der Anzahlung (Die beiden Anhänger werden zusammen in einem 45-Zoll-Container verpackt) |
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Oriental Vehicles International Co.,Limited ist auf die Herstellung von Reifenträger-Dolly-Anhängern und Transportfahrzeugen mit Lasten von 80 Tonnen, 100 Tonnen, 120 Tonnen, 160 Tonnen, 180 Tonnen, 220 Tonnen und 300 Tonnen spezialisiert.
Der Transportwagen kann selbstfahrend oder mit einer Deichsel ausgestattet sein und der Transport von Betonbalken oder Trägern ist nicht durch die Entfernung begrenzt. Es ist sicher und vollständig und einfach zu bedienen und zu warten.
Die Übergangskosten sind niedrig und die Stabilität ist gut. Es kann Balken direkt an der Brückenbaumaschine stützen und mit der Brückenbaumaschine zusammenarbeiten, um Löcher zu überspannen. Es eignet sich besser für vorgefertigte Träger und Überbrückungsstellen, die weit von der Trägerfabrik entfernt sind. Darüber hinaus werden Kosten für schwer mit Schienen zu befestigende Flächen eingespart. Das wissenschaftliche Design und das umfassende Testsystem haben seit vielen Jahren großartige Kommentare von Benutzern erhalten.
Oriental Vehicles International Co.,Limited nutzt den fortschrittlichen Managementmechanismus und das perfekte Inspektionssystem als Leitfaden für die Entwicklungsstrategie des Unternehmens und konzentriert sich auf das Kerngeschäft des Straßen- und Eisenbahnbrückentransports, um den Wettbewerbsvorteil der Trägertransportproduktbranche weiter zu verbessern Kette und entwickelt das Geschäft mit Brückentransportmaschinen energisch weiter, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung diversifizierter Geschäfte und Fertigungsdienstleistungen im Zusammenhang mit schweren Baumaschinen und -geräten liegt.
Für solche kundenspezifischen Anhänger fertigen wir entsprechend den Traktorköpfen des Kunden. Durch Kenntnis des Achsschenkelbolzens und der Bodenfreiheitshöhe erstellen wir das Design, damit der Anhänger mit dem Traktorkopf des Kunden übereinstimmt.
Unsere Ingenieure helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen Modells, da wir seit 12 Jahren der Hersteller der Sattelauflieger sind. Wir verfügen über ein professionelles Team, das sich umfassend mit den Spezifikationen der LKWs und Fahrzeuge auskennt.
Produktionszeit: 35 ~65 Tage
Zollabfertigung: 2 Tage
Andere:
• - 3 Paar Bremsbacken werden kostenlos zur Verfügung gestellt
• - 1 Ersatzrad
• - Bedienungswerkzeugsatz
• - Feuerlöscher
Die oben genannten Teile werden den Kunden bei Auftragserteilung kostenlos zur Verfügung gestellt.
Sonstiges: Die Neufahrzeuge werden vor dem Versand zweimal gewachst, um sie vor äußerer Korrosion zu schützen.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail oder WhatsApp.